Recentele declaraţii ale Premierului moldovean, Vladimir Filat, precum că Ucraina ne-a dăruit 400 de metri şi datorită ei Moldova are deja ieşire la mare prin Dunăre, sunt susţinute şi confirmate de mai mulţi lideri ai Alianţei pentru Integrare Europeană.
“Ceea ce a declarat domnul Filat, în principiu, este adevărat. Poate că Ucraina nu ni le-a dăruit, însă acele 400 de metri care nu-i ajungeau Moldovei pentru construcţia portului Giurgiuleşti – în acest fel, Kievul a venit în întâmpinarea părţii moldave“, a declarat pentru agenţia OMEGA, Oleg Serebrian, deputatul în Parlament, prim-vicepreşedinte al Partidului Democrat din Moldova, formaţiune care face parte din Alianţa pentru Integrare Europeană.
Astfel, figurile cheie ai Alianţei pentru Integrare Europeană, practic au exprimat poziţia oficialilor din Ucraina, potrivit cărora terenul din Giurgiuleşti de 400 de metri de pe malul Dunării este teritoriu al Ucrainei, utilizat astăzi de Moldova.
Reieşind din această poziţie, Ucraina insistă asupra cedării dreptului de proprietate nu doar a segmentului de carosabil din Palanca, ci şi a pământului de sub drum, în pofida prevederilor Acordului, care stipulează clar că “terenul transmis este proprietate a Ucrainei pe teritoriul Republicii Moldova“.
Anterior, Premierul moldovean, Vladimir Filat, a declarat că teritoriul din apropierea satului Giurgiuleşti, unde este localizat portul moldovenesc pe Dunăre, a aparţinut Ucrainei. Primul ministru a remarcat că Moldova a intrat în posesia acestui teritoriu cu ieşire spre Dunăre datorită unei cedări din partea Ucrainei, în baza unui Acord semnat în anul 1999. “Apropos, de Giurgiuleşti – în urma acestui Acord şi în cadrul căruia s-a reglementat situaţia acelei porţiuni de drum, 7 kilometri în regiunea Palanca, am primit acel teritoriu în zona Giurgiuleşti care ne-a permis să avem ieşire prin Dunăre la mare“, a remarcat Premierul moldovean cu referire la porţiunea de 400 de metri de la Giurgiuleşti, specificând că “deocamdată avem situaţia în care ucrainenii şi-au respectat angajamentul, iar Republica Moldova nu a finalizat îndeplinirea prevederilor acelui Acord (de schimb teritoriul la Palanca şi Giurgiuleşti – n.n.)“.
În acelaşi timp, se cunoaşte că la începutul lucrărilor comisiei de demarcare moldo-ucrainene la mijlocul anilor ‘90, ieşirea Moldovei la Dunăre nu era pusă la îndoială, ci părţile doar aveau opinii contradictorii asupra lungimii malului moldovenesc, care, potrivit diferitor date, avea în jur de 980 de metri.
Protocolul adiţional la Acordul de frontieră dintre Ucraina şi Moldova privind transmiterea în proprietatea Ucrainei a unui segment de autostradă Odesa – Reni, în regiunea localităţii Palanca din Republica Moldova, a terenului pe care se găseşte, precum şi regimul de exploatare, a fost semnat între Guvernul Ucrainei şi cel al Moldovei la 18 august 1999.