Следуя правилам дорожного движения, если на дорогах лежит снег или гололедица, водители обязаны произвести замену летней резины на зимнюю. В ином случае автомобилистам грозит штраф от 900 лей до 1500.
Однако сезонная смена шин проводится не только для избежания штрафов! В первую очередь, это необходимо для того, чтобы обезопасить себя, своих близких, а также других участников движения.
Безусловно, нам, жителям Молдовы, несказанно повезло жить в условиях мягкой зимы. И хотя столбик термометра в течение дня стабильно держится на 13 градусах по Цельсию, вечером и ночью температура падает до минусовой. А значит, увеличивается риск заносов, сцепление с дорогой уменьшается, а скорость тормозного пути увеличивается.
Также не стоит забывать, что летняя резина при правильной эксплуатации предназначена для плюсовых температур, а максимальный температурный предел составляет +7 градусов. Дело в том, что твердый резиновый состав летних шин теряет свою высокоэластичность при низких температурах.
Зимние шины, наоборот, увеличивают сцепление с заснеженной или обледенелой дорогой благодаря углубленному рисунку протектора и мягкой резине. Стоит упомянуть, что менять придется сразу четыре колеса, хотя многие недальновидные водители не признают этот факт, считая, что для прекрасного сцепления хватит и две зимние шины, расположенные на нужной оси автомобиля.
Так как же выбрать достойное шинное обрамление своего железного коня и не прогадать? Ведь рынок пестрит различными предложениями с разнообразными моделями шин!
Для начала давайте разберемся, какие виды зимних шин существуют!
- Шипованная шина, она же нордическая.
Резина такого типа оснащена шипами, которые впаивают в корд, и “направленным” рисунком протектора. Такая резина прекрасно показывает себя в особых, низких температурах, в условиях Сибири. Благодаря таким оснащениям, автомобиль прекрасно себя чувствует в гололед и на бездорожье. Наилучшее сцепление на обледенелой дороге такая резина предоставляет при температуре от 0 до -25 градусов.
- Фракционная, скандинавская шина, нешипованная.
Скандинавские нешипованные шины, также как и нордический собрат, предназначены для суровых сибирских зим. Однако у них есть интересная особенность: при температурных условиях от 0 до - 25 градусов резина по тяговым и тормозным характеристикам проявляет себя хуже, чем нордика. Но при температуре ниже - 25 градусов ее свойства выше, ведь в таких условиях ключевую роль играет отличающийся рисунок протектора. Плюсами такой резины является минимальная шумность, комфорт и продолжительный срок службы, так как шина позволяет в более позднее время сменить “обувку” на летнюю.
- Фракционная европейская шина, нешипованная.
Данный вид шин как нельзя лучше подходит для климатических условий нашего региона. Эти шины оснащены менее зубчатым протектором. Еще одной характерной чертой являются меньшие размеры блоков. Такая резина оборудована развитой сетью канавок, что позволяет выводить талую воду и излишнюю влагу.
Шины прекрасно себя проявляют в температурном диапазоне от +10 до -20 градусов Цельсия.
Подобрать качественные зимние шины можно на сайте autoshina.md. Огромный выбор резины на любой бюджет, а подобрать подходящую модель всегда помогут дружелюбные консультанты. Помимо приобретения шин, сервис autoshina.md предоставляет услугу выездного шиномонтажа, балансировки и хранения сезонной резины! Для получения большей информации позвоните по телефону 060066000!