Система электронной платы на проезд в общественном транспорте интересовала генпримара с февраля, когда он предложил освоить инвестиционные деньги таким способом. Однако средства, выделенные на благоустройство Кишинёва, сразу спустить не удалось: по закону, инвестиции могут быть потрачены на конкретные проекты лишь после того, как это обсудят и одобрят муниципальные советники, и только при наличии утверждённого бюджета города. Поскольку проект бюджета не был утверждён, обсуждение в мунсовете идеи Киртоакэ было перенесено на 12 марта. Однако Киртоакэ не стал исполнять положенных по Закону условий и, не дожидаясь утверждения бюджета и заседания мунсовета, своевольно принял решение потратить общественные деньги на покупку и установку электронных систем оплаты проезда.
Заботясь о быстром освоении инвестиционных денег, градоначальник проигнорировал не только закон, но и то, что с переводом общественного транспорта на электронную систему оплаты за проезд, он лишит работы и средств к пропитанию полторы тысячи кондукторов. Они будут уволены и пополнят, и без того огромную, армию безработных. Такая же участь ждёт и контролёров общественного транспорта.
Забота о горожанах в исполнении Киртоакэ ограничивается исключительно собственными представлениями о способах растраты общественных денег, но никак не реальными заботами о самих горожанах. Таким образом, очередное нововведение Киртоакэ принесет лишения и безденежье в более чем полторы тысячи кишинёвских семей.
3 марта Генпримар Дорин Киртоакэ утвердил общие принципы реализации системы электронной платы за проезд в общественном транспорте Кишинёва.
